Jumlah korban tewas di lokasi konstruksi Hong Kong tidak dapat diterima dan, meskipun berulang kali berjanji selama bertahun-tahun untuk meningkatkan keselamatan, tragedi terus berlanjut.
Seorang pekerja dihancurkan dan dibunuh bulan ini. Dua pekerja saluran pembuangan meninggal pada bulan April, setelah tampaknya menghirup gas beracun, dan dua wanita kehilangan nyawa mereka ketika perancah runtuh pada bulan Februari.
Industri konstruksi mengalami lebih dari 3.000 kecelakaan tahun lalu, dengan 20 kematian. Diperlukan solusi.
Pola yang akrab mengikuti setiap kecelakaan. Pekerjaan ditangguhkan, investigasi diluncurkan dan, kadang-kadang, hukuman dijatuhkan.
Tapi ini tidak cukup. Oleh karena itu, peluncuran sistem pelabelan baru untuk lokasi konstruksi yang mengadopsi teknologi yang dirancang untuk meningkatkan keselamatan merupakan langkah ke arah yang benar.
Situs yang menggunakan Sistem Keamanan Situs Cerdas, yang diluncurkan oleh Biro Pengembangan dan Dewan Industri Konstruksi, akan menerima akreditasi.
Proyek-proyek publik besar sudah diminta untuk mengadopsi teknologi, tetapi tingkat take-up di sektor swasta mengecewakan, meskipun subsidi tersedia. Diharapkan 500 situs, atau 60 persen, akan bergabung dengan skema ini pada akhir tahun.
Penggunaan teknologi mungkin hanya memberikan terobosan dalam upaya meningkatkan keselamatan. Ini memantau pekerjaan berisiko tinggi dan mengidentifikasi haard dengan menganalisis data dan menghasilkan peringatan melalui sistem kontrol terpusat.
Pekerja memakai sensor dan sistem dapat mendeteksi apakah mereka menderita sengatan panas, dekat dengan alat berat atau gagal menggunakan peralatan keselamatan. Beberapa kontraktor menggunakan aplikasi untuk memantau keselamatan pekerja.
Menggunakan perangkat semacam itu harus menjadi praktik standar.
Namun, teknologi seharusnya tidak dilihat sebagai obat mujarab. Keberhasilan akan tergantung pada seberapa efektif itu digunakan.
Masih ada kebutuhan untuk mengubah budaya di lokasi konstruksi, di mana keselamatan dapat menempati posisi kedua untuk memenuhi tenggat waktu dan aturan sering diabaikan.
Langkah-langkah lain telah diadopsi. Hukuman maksimum untuk pelanggaran serius ditingkatkan tahun lalu menjadi denda HK $ 10 juta (US $ 1,3 juta) dan hukuman penjara dua tahun.
Pedoman baru yang dimaksudkan untuk melindungi pekerja yang beroperasi di ruang terbatas sedang dalam perjalanan.
Tapi kecelakaan terus berlanjut. Setiap upaya harus dilakukan untuk memastikan bahwa, melalui teknologi atau cara lain, pekerja dilindungi.