Uni Eropa akan menunda keputusan apakah akan menampar bea masuk countervailing pada EV buatan China sampai setelah pemilihan Eropa yang dijadwalkan bulan depan, dilaporkan untuk menjaga masalah yang sarat muatan politik dari jalur kampanye.
Telah diantisipasi bahwa Komisi Eropa akan memberi tahu terlebih dahulu perusahaan-perusahaan yang terlibat dan 27 negara anggota UE tentang keputusan tersebut pada 5 Juni, sembilan bulan setelah penyelidikan terhadap subsidi di sektor kendaraan listrik China dimulai.
Menurut magaine Jerman Spiegel, dan beberapa publikasi perdagangan, transmisi sekarang akan berlangsung pada 10 Juni, hari hasil pemilihan Parlemen Eropa diumumkan. Ini untuk “menjauhkan masalah ini dari kampanye pemilihan yang memanas”, magaine melaporkan.
Seorang juru bicara departemen perdagangan komisi mengatakan tidak ada keputusan politik yang diambil tentang kapan tugas akan diumumkan, jika mereka diadopsi sementara.
09:45
Bagaimana ambisi Prancis sebagai tokoh pemimpin global dalam hubungan China-AS?
Bagaimana ambisi Prancis sebagai tokoh pemimpin global dalam hubungan China-AS?
Penyelidikan sedang berlangsung dan kemungkinan akan menghasilkan bea impor yang lebih tinggi pada EV yang datang ke pelabuhan Eropa dari China.
Batas waktu 5 Juni telah dilaporkan secara luas dan didasarkan pada periode waktu sembilan bulan sejak Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen mengumumkan penyelidikan Oktober lalu. Pengungkapan pada tanggal tersebut dipahami lebih tentang kesopanan prosedural daripada kewajiban hukum.
Pengumuman publik tentang tarif sementara diharapkan pada 4 Juli. Setelah ini, komisi dan negara-negara anggota Uni Eropa memiliki waktu empat bulan untuk memutuskan apakah akan mengenakan bea permanen pada impor mobil China.
Beijing telah mengancam melalui media pemerintah dan saluran bisnis untuk membalas tugas tersebut.
Tabloid yang dikelola pemerintah Global Times minggu ini mengatakan ekspor daging babi Uni Eropa bisa berada di garis bidik, dan melaporkan pekan lalu bahwa Beijing sedang mempertimbangkan untuk menyelidiki subsektor mobil mesin pembakaran yang dibuat di Jerman dan Slovakia.
Investigasi anti-dumping China ke brendi Eropa sudah berlangsung. Ini secara luas dipandang sebagai teguran terhadap Prancis, pengekspor besar cognac ke China, yang merupakan pendukung kuat penyelidikan EV komisi.
Para menteri dari Jerman dan Prancis telah berusaha meredakan ketegangan perdagangan dengan China minggu ini. Pada hari Rabu, Menteri Transportasi Jerman Volker Wissing membandingkan penyelidikan komisi dengan Komunis Jerman Timur, mengatakan dia “heran bahwa beberapa sekarang menyerukan pemerintah untuk membatasi persaingan”.
“Saya merindukan penyelidikan yang solid oleh Komisi Uni Eropa yang menunjukkan di mana persaingan tidak adil. Atas dasar ini, masalah ini dapat diatasi. Tetapi hanya mengatakan bahwa kami memiliki kecurigaan tidak cukup,” kata Wissing kepada Euractiv, sebuah outlet berita online.
“Ini tidak ada hubungannya dengan ekonomi pasar. Pada akhirnya, Anda harus bertanya pada diri sendiri: Apakah kita ingin mengelola proses transformasi sebesar itu sesuai dengan cetak biru [Jerman Timur] yang mati secara ekonomi, atau apakah kita ingin tetap dengan model sukses Republik Federal Jerman ?, “tambahnya, mengacu pada nama modern resmi negara itu.
Awal pekan ini, Bruno Le Maire, menteri keuangan Prancis, mengatakan Eropa “harus benar-benar menghindari segala bentuk perang dagang, karena perang dagang bukan untuk kepentingan Amerika Serikat, atau China, atau Eropa, atau negara mana pun di dunia”.
“China adalah mitra ekonomi kami, tetapi China memiliki kelebihan kapasitas industri. Dan G7 harus menghadirkan front persatuan untuk melindungi kepentingan industrinya,” katanya pada pertemuan para menteri keuangan G7 di Stresa, di Italia utara.