Pakar industri mengatakan itu bisa memakan waktu berbulan-bulan dan bahwa gangguan yang berkepanjangan dapat memiliki konsekuensi ekonomi yang besar, serta dampak langsung pada impor dan ekspor terbesar pelabuhan.
“Jika pelabuhan ditutup, itu akan berdampak pada mereka semua,” Daraius Irani, kepala ekonom untuk Institut Studi Ekonomi Regional di Universitas Towson, mengatakan kepada Business Insider.
Pelabuhan Baltimore adalah pelabuhan teratas di AS untuk kargo roll-on / roll-off, yang mengacu pada kargo beroda seperti kendaraan, peralatan konstruksi, dan peralatan pertanian, menurut pelabuhan.
Pada tahun 2023, pelabuhan menangani 847.158 mobil dan truk ringan – lebih banyak daripada pelabuhan AS lainnya selama tiga belas tahun berturut-turut – menurut data dari Pelabuhan Baltimore.
“Baltimore relatif unik dalam memiliki infrastruktur untuk menerima mobil dan menyimpannya sampai akhirnya mencapai tujuan akhir,” Anirban Basu, ekonom, pendiri, dan CEO Sage Policy Group yang berbasis di Baltimore, mengatakan kepada BI.
Kargo roll-on / roll-off sangat sulit untuk dialihkan ke pelabuhan lain, sebagian karena umumnya memakan banyak ruang dan membutuhkan penanganan khusus.
General Motors mengatakan kepada BI bahwa mereka mengharapkan keruntuhan memiliki “dampak minimal” pada operasi mereka. “Pikiran kami bersama mereka yang terkena dampak dan komunitas Baltimore,” kata pernyataan itu, menambahkan: “Kami sedang bekerja untuk merutekan ulang pengiriman kendaraan ke pelabuhan lain saat pekerjaan pemulihan berlanjut.”
Seorang juru bicara dari Ford mengatakan, “Di mana solusi diperlukan, tim kami telah mengamankan alternatif pengiriman.”
Pelabuhan Baltimore mengatakan pihaknya menangani 1,3 juta ton kargo roll-on/roll-off impor pada 2023, termasuk peralatan pertanian dan konstruksi berat.
02:37
Enam orang diduga tewas setelah kapal kargo berbendera Singapura menggulingkan jembatan Baltimore
Enam orang diduga tewas setelah kapal kargo berbendera Singapura menggulingkan jembatan Baltimore
Basu mengatakan Caterpillar, pembuat peralatan konstruksi, pertambangan, dan pertanian, juga memindahkan sebagian besar produknya melalui Pelabuhan Baltimore. Caterpillar tidak segera menanggapi permintaan komentar dari BI.
Pada tahun 2022, batu bara adalah salah satu komoditas ekspor utama berdasarkan berat yang dipindahkan melalui Pelabuhan Baltimore. Pada tahun 2023, pelabuhan tersebut menempati peringkat kedua di AS untuk ekspor batu bara, menurut pelabuhan tersebut.
“Pelabuhan Baltimore, dari waktu ke waktu, telah mengembangkan kemampuan untuk menyimpan dan kemudian memuat batu bara ke kapal dan meminta kapal-kapal itu pergi ke tempat-tempat yang jauh dan jauh, termasuk India,” kata Basu, mencatat kedekatan Maryland dengan Virginia Barat dan negara batu bara. “Jadi berton-ton batu bara tidak akan dikirim ke luar negeri dalam waktu dekat karena pelabuhan menderita kurangnya operabilitas ini.”
Pada tahun 2023, Pelabuhan Baltimore juga merupakan pelabuhan AS teratas untuk gipsum impor, mineral yang biasa digunakan dalam pupuk dan bahan konstruksi, dan gula impor, menurut pelabuhan, yang memiliki kilang Gula Domino yang beroperasi di dekatnya.
ASR Group, yang perusahaannya termasuk Domino Sugar dan C &H Sugar, mengatakan kepada BI dalam sebuah pernyataan email bahwa mereka tidak mengharapkan dampak jangka pendek terhadap operasi mereka di Baltimore.
“Kilang Baltimore memiliki enam hingga delapan minggu pasokan gula mentah di tangan dengan sebuah kapal yang saat ini habis di dermaga kilang dan satu lagi yang selesai bongkar muat pada Senin, 25 Maret,” kata pernyataan itu. “ASR Group juga memiliki jaringan fasilitas produksi dan gudang di seluruh AS yang semuanya saat ini memiliki persediaan produk jadi yang sehat dan dapat dimanfaatkan jika perlu.”
Banyak barang lainnya melewati pelabuhan setiap hari. Menurut pelabuhan, pada tahun 2022, itu termasuk 1.000 ton pesawat dan bagiannya, 793.695 ton kertas, 24.900 ton cokelat, dan es krim senilai US$59,4 juta.
Pada 2023, 444.000 penumpang kapal pesiar juga berangkat dari terminal di Pelabuhan Baltimore.
Seberapa besar penutupan pelabuhan akan berdampak pada masing-masing industri ini masih harus dilihat. “Itu benar-benar tergantung pada berapa banyak barang yang ada di sana sebelum kecelakaan ini terjadi,” kata ekonom Irani.
Sebuah briefing penelitian dari Oxford Economics mengatakan runtuhnya jembatan kemungkinan akan berdampak lebih besar pada ekonomi Baltimore lokal daripada di tingkat nasional.
“Kemungkinan akan ada beberapa gangguan sementara pada industri tertentu, termasuk pembuat mobil, tetapi tidak ada yang menjamin perubahan segera pada perkiraan dasar kami,” kata briefing itu. “Pada akhirnya, durasi gangguan di Pelabuhan Baltimore, bersama dengan seberapa cepat perdagangan dapat dialihkan, akan menentukan biaya ekonomi.
Baca artikel asli diBusiness Insider