IklanIklanHubungan China-Korea Selatan+ IKUTIMengatur lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi dari cerita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutChinaMilitary
- Seoul telah mengumumkan akan memproduksi hingga 40 unit jet tempur generasi 4,5 terbarunya, KF-21 Boramae
- Ini diatur untuk menyaingi FC-31 China, membuktikan ancaman terhadap perdagangan ekspor senjata Beijing serta dominasi udara regionalnya, kata para ahli
Hubungan Tiongkok-Korea Selatan+ MENGIKUTIeong Hyeon Choi+ FOLLOWPublished: 11:00am, 30 Mar 2024Mengapa Anda bisa mempercayai SCMPSouth Jet tempur buatan dalam negeri terbaru Korea, yang baru-baru ini disetujui untuk produksi massal, akan dipandang oleh Beijing “terutama sebagai ancaman” terhadap perdagangan senjatanya sendiri, kata para ahli. Pekan lalu diumumkan bahwa KF-21 Boramae, jet tempur generasi 4,5, telah disetujui oleh Administrasi Program Akuisisi Pertahanan Seoul (DAPA) untuk rencana produksi massal hingga 40 unit, yang akan dibangun antara 2024 dan 2028.
Berita itu kemungkinan akan menyebabkan kegelisahan bagi China karena kapasitas jet yang canggih, potensi untuk meningkatkan kemampuan udara pesaing regional China serta posisinya sebagai saingan China dalam perdagangan ekspor senjata, kata mereka.
Model ini juga dilaporkan akan ditingkatkan menjadi jet tempur generasi 5,5. Saat ini, hanya tiga negara – Amerika Serikat, Rusia dan China – yang telah memproduksi pesawat tempur generasi kelima buatan sendiri. DAPA berencana untuk mengontrak 20 unit pertama KF-21 tahun ini, sementara 20 unit sisanya akan dikontrak pada Februari tahun depan setelah menyelesaikan tes verifikasi kinerja pada Juni, yang akan mencakup konektivitas jet dengan rudal udara-ke-udara dan kemampuan radar active electronically scanned array (AESA).
Badan pengadaan senjata Korea Selatan menekankan bahwa mengamankan pesawat tempur yang memenuhi “konsep operasi medan perang masa depan” sangat penting setelah pensiunnya jet tempur operasional yang lebih tua.
“Melalui proyek ini, diharapkan dapat berkontribusi untuk memperkuat kekuatan pangkalan angkatan udara dengan mencegah kekosongan kekuasaan yang disebabkan oleh pesawat tempur operasional jangka panjang yang menua dan mengamankan pesawat Korea yang mampu melakukan operasi kooperatif dengan pesawat tempur mutakhir,” kata DAPA dalam sebuah pernyataan pekan lalu.
01:20
Jet tempur buatan dalam negeri pertama Korea Selatan menyelesaikan uji terbang perdananya
Jet tempur buatan dalam negeri pertama Korea Selatan menyelesaikan uji terbang perdananya
Dikembangkan oleh Korea Aerospace Industries (KAI) dan diproduksi bersama dengan Indonesia, KF-21 adalah jet tempur pertama Korea Selatan yang sepenuhnya buatan sendiri. Proyek jet tempur supersonik dimulai pada 2015 untuk menggantikan armada jet F-4 dan F-5 angkatan udara yang menua.
Prototipe KF-21 kemudian terungkap pada tahun 2021.
Angkatan Udara Korea Selatan diperkirakan akan menerima KF-21 pertamanya, yang dijuluki Block-1, pada paruh kedua tahun 2026. Seoul juga bertujuan untuk mengembangkan KF-21 Block-2 dengan kemampuan serangan udara-ke-darat yang ditingkatkan pada tahun 2028, memproduksi dan mengerahkan total 120 unit pada tahun 2032.
Sementara KF-21 saat ini memiliki kemampuan siluman terbatas, KAI dilaporkan berencana untuk mengembangkan Block-3 pada awal 2030-an, meningkatkan pesawat menjadi pesawat tempur generasi kelima atau bahkan generasi 5,5 dengan kemampuan siluman lebih lanjut dan teluk senjata internal.
“KF-21 adalah pesawat tempur yang mampu menanggapi spektrum luas ancaman udara, termasuk pesawat tempur generasi kelima, berdasarkan kemampuan operasi jaringannya yang unik,” kata Yang Uk, seorang peneliti di Asan Institute for Policy Studies di Seoul.
“Meskipun dikenal sebagai pesawat tempur generasi 4,5, itu sebenarnya adalah model desain generasi kelima dan akan memainkan peran aktif sebagai pengganda kekuatan karena akan menekankan tidak hanya siluman tetapi juga kemampuan jaringan yang dapat melakukan operasi AI-MUMT [artificial intelligence manned-unmanned teaming] dengan berbagai sistem senjata otonom,” katanya.
Bruce Bennett, seorang peneliti pertahanan di think tank Rand Corporation yang berbasis di AS, mengatakan kemungkinan China tidak akan senang dengan penambahan KF-21 ke armada F-35 Seoul.
“China, tentu saja, tidak akan bahagia,” kata Bennett.
Dia menunjukkan bahwa angkatan udara Seoul yang ditingkatkan akan “memberikan kemampuan untuk menghadapi ancaman pesawat tempur China dan dengan jelas mendominasi [Korea Utara]”.
Harry Boneham, seorang analis senior di perusahaan intelijen militer global Janes, mengatakan modernisasi militer Beijing sendiri yang mendorong saingannya untuk mempertahankan keunggulan kualitatif. Dia juga mencatat KF-21 bisa menjadi “bagian dari strategi yang efektif dalam melawan kekuatan udara China”.
“Pengadopsiannya ke Angkatan Udara Korea Selatan tentu akan meningkatkan potensi udara tempurnya,” kata Boneham. “Kehadiran angkatan udara yang lebih mampu di saingan terdekat kemungkinan akan menjadi faktor yang [Beijing] akan pertimbangkan.”
Yoon Suk-joon, seorang peneliti tamu di Institut Korea untuk Urusan Militer dan spesialis dalam sistem senjata China, menggemakan pandangan itu, mengatakan KF-21 akan “menunjukkan superioritas udara dibandingkan dengan J-10, J-11 dan J-16”.
Jet Korea Selatan diperkirakan memiliki karakteristik yang mirip dengan FC-31 China, jet tempur generasi kelima berbasis kapal induk Shenyang Aircraft Corporation yang saat ini sedang dikembangkan, menandakan kemungkinan persaingan antara kedua pesawat di pasar senjata global.
Sejak tahap pengembangan, kedua model telah ditujukan untuk ekspor luar negeri, dengan kecepatan maksimum yang sama hingga Mach 1,8.
“Kedua pesawat akan lebih unggul dari pesawat generasi keempat seperti F-16, dengan avionik superior, beberapa siluman dan kekuatan,” kata Timothy Heath, seorang peneliti pertahanan internasional senior di Rand Corporation.
“Dalam banyak hal lain, kedua pesawat memiliki karakteristik yang sama. Mereka akan menjadi pesawat multi-peran yang memiliki radar AESA, mesin kembar, lapisan siluman dan muatan serupa. “
Korea Selatan telah menandatangani kesepakatan untuk menyediakan 50 unit KF-21 kepada mitra pengembangan bersama Indonesia, sementara negara-negara lain, seperti Filipina dan Polandia, juga telah menunjukkan minat pada jet tersebut.
FC-31 China saat ini tidak memiliki rencana ekspor, meskipun ada pengumuman oleh Angkatan Udara Pakistan pada bulan Januari bahwa mereka berencana untuk membeli jet tersebut.
Jika kedua negara mengadu jet tempur mereka satu sama lain di pasar ekspor, Timur Tengah kemungkinan akan menjadi arena persaingan utama. China memamerkan FC-31 selama World Defense Show di Riyadh pada bulan Februari, sementara Arab Saudi menandatangani nota kesepahaman tentang kolaborasi industri pertahanan jangka panjang dengan Korea Selatan.
Riyadh juga telah menunjukkan minat pada proyek pengembangan jet tempur generasi keenam Seoul, yang dijuluki KF-XX, dengan KF-21 sebagai dasarnya, menurut menteri pertahanan Korea Selatan Shin Won-sik setelah kunjungannya ke Arab Saudi pada Februari.
“Secara alami, ekspor KF-21 akan lebih dominan,” kata Yang. “Ini menarik karena itu adalah sistem senjata non-Amerika yang mengikuti standar NATO.”
Heath mengatakan Korea Selatan memiliki potensi untuk mengekspor KF-21 ke negara-negara yang tertarik oleh prospek pesawat tempur canggih yang harganya jauh lebih murah daripada F-35 dan lebih mudah diperoleh.
“China kemungkinan akan melihat peningkatan terutama sebagai ancaman terhadap ambisi ekspor pesawat tempurnya sendiri,” kata Heath.
01:49
Penghalang apung Tiongkok memblokir pintu masuk kapal-kapal Filipina di titik nyala Laut Cina Selatan
Penghalang mengambang Cina memblokir pintu masuk ke kapal-kapal Filipina di titik nyala Laut Cina Selatan “Ekspor pesawat ke negara-negara seperti … [itu] Filipina dapat meningkatkan ketegangan antara China dan Korea Selatan,” tambahnya, merujuk pada perselisihan yang sedang berlangsung antara Beijing dan Manila di Laut China Selatan.
Manila, yang sudah menggunakan jet tempur FA-50 Korea Selatan, dilaporkan berpikir untuk membeli KF-21.
Boneham mengatakan F-35 hanya diberikan secara bersyarat kepada sekutu AS, dan Beijing memberlakukan larangan ekspor pada J-20-nya, meninggalkan kelangkaan relatif pesawat tempur generasi 4,5 dan generasi kelima yang canggih di pasar.
Ini adalah situasi yang hanya akan menambah permintaan untuk pendatang baru seperti KF-21 dan FC-31.
“China telah menikmati kesuksesan relatif di pasar seperti Afrika dan Timur Tengah. Ada kemungkinan pelanggan di wilayah ini mencari alternatif yang lebih terjangkau [dan] dapat diakses untuk F-35, dan FC-31 mungkin menjadi jawaban bagi mereka,” kata Boneham.45